Напівпричіп тентований
- Довжина - 13,64 м.
- Ширина – 2,48 м.
- Висота – 2,60 м.; 2,75 м.
- Вантажопідйомність – 20-22 т.
- Об'єм кузова – 86куб. м.; 92 куб.м.
Технічні характеристики:
- Маса спорядженого напівпричепа із запасним колесом - 6740 кг
- Повна маса напівпричепа - 28740 кг
- Підвіска - залежна, на подовжніх пружних важелях з пневматичними пружними елементами і телескопічними гідравлічними амортизаторами.
- Колеса - дискові 11,75х22,5
- Шини - безкамерки 385/65R 22,5
- Робоча гальмівна система - з двопровідним пневматичним приводом і автоматичним регулювальником гальмівних сил. Гальмівні механізми барабанні з внутрішніми колодками. ABS.
- Стояночна гальмівна система - механічний привід від пружинних енергоакумуляторів на середній і задній осях.
- Аварійна гальмівна система - при обриві сполучних магістралей з тягачем – робочі гальмівні камери всіх осей; при витоку повітря з системи напівпричепа – пружинні енергоакумулятори на середній і задній осей.
- Опорний пристрій - опорний пристрій на 24т.
- Рама - зварна з лонжеронів двотаврового перетину змінного по висоті, сполучених поперечками.
Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і тим самим дає можливість робити навантаження і вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкриту площадку з висотою бортів від 35 до 50 см.
Напівпричіп самосвал
Габаритні розміри:
- Довжина - 9,50 м.
- Ширина – 2,50 м.
- Висота – 1,70 м.
- Вантажопідйомність – 30-32 т.
- Об'єм кузова – 35 куб.м.
Технічні характеристики:
- Маса спорядженого напівпричепа із запасним колесом – 9500 кг
- Повна маса напівпричепа – 41500 кг
- Кут перекидання кузова - 48 ± 2 градус
- Підвіска - залежна, на подовжніх пружних важелях з пневматичними пружними елементами і телескопічними гідравлічними амортизаторами.
- Колеса – дискові 11,75х22,5
- Шини - безкамерки 385/65R 22,5
- Робоча гальмівна система - виробництва фірми «Haldex» з двопровідним пневматичним приводом і електронною системою управління гальмами (ЕВ+); гальмівні механізми барабанні з внутрішніми колодками.
- Стояночна гальмівна система - механічний привід від пружинних енергоакумуляторів на середній і задній осях.
- Аварійна гальмівна система - при обриві сполучних магістралей з тягачем – робочі гальмівні камери всіх осей; при витоку повітря з системи напівпричепа – пружинні енергоакумулятори середній і задній осей.
- Опорний пристрій - механічне з двоступінчатим, двошвидкісним редуктором.
